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克拉克 KRACHT齒輪泵容積由大変小過程中,被困的液體受擠壓,壓力急劇升高,使齒輪和軸承受到很大的徑向力,并且液體從縫隙中強行擠出;在閉死容積由小變大過程中,形成局部真空,使混在液體中空氣分離出來產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。這種在閉死容積中造成油壓急劇變化的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象使泵工作時產(chǎn)生振動和噪聲,產(chǎn)生氣穴,并影響克拉克 KRACHT齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命。其相對應于齒輪的位置即虛線所表示),卸荷槽使原來在運轉(zhuǎn)中變化的閉死容積不閉死,保證閉死容積在zui小時與壓油腔和吸油腔都不通,閉死容積在到達zui小位置之前的由大到小的過程中要與壓油腔連通,克拉克 KRACHTT齒輪泵將減小的體積排到壓油腔;閉死容積由小変大的過程中要與吸油腔連通,可從吸油腔吸油補充增大的體積。
KRACHT克拉克外嚙合齒輪泵是應用zui廣泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
KRACHT克拉克齒輪泵工作時,主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時,吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后,由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
KRACHT克拉克齒輪泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝,可獲得更長的工作壽命?!癉"型軸承結(jié)合了強制潤滑機理,使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的進口側(cè),以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合,確保齒輪軸不偏心,以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝,制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更容易。
KRACHT克拉克齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,可供用戶選配,這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個板子上,與整個泵無關。
產(chǎn)品特點
KF 齒輪泵用于泵送各種流體。
KF 齒輪泵因其可以根據(jù)模塊配置按需裝配而著稱,而且以后可以升級。
泵同時適用于潤滑性能較弱的介質(zhì)。
標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。
齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造,并通過特殊復合滑動軸承襯加固和安裝標準的傳動軸采用旋轉(zhuǎn)軸唇型密封,
各種規(guī)格的泵都采用斜齒嚙合。這一特點再加上特殊的齒輪構造,能夠大大降低噪音和壓力波動。操作注意
流體應具有基本的潤滑特性,不能含有固體雜質(zhì),并且化學特性相容。
避免空轉(zhuǎn)。泵只能以旋轉(zhuǎn)方向操作,否則會破壞軸的密封。為了避免過度壓力,系統(tǒng)或泵應當安裝安全閥。裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥。較長時間需溢流泵送的部分流量時,必須獨立安裝一個溢流閥,將所溢流的入油在上述情況下,需預先裝好獨立的
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KF150LF7/74-D15
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KF16RF1-D15
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KF50RF2-D15
KF50RF1-D15
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KRACHT齒輪泵KF12KF12RF1-D15現(xiàn)貨